projet métropolitain
Une autre conception de la Métro
Défendre Eybens à la Métro, transformer cette instance pour qu’elle soit réellement au service des habitants !
Les élus en charge
Hélène BESSON VERDONCK
Maire d’Eybens, je m’engagerai pour défendre les intérêts des Eybinois à la Métro en cohérence avec le projet ci-après plaçant les communes au cœur des décisions.
Philippe PALIARD
Attaché au dynamisme du bassin grenoblois, je m’impliquerai particulièrement pour l’attractivité de notre territoire, de notre industrie et de notre écosystème d’innovation.
LES ÉLECTIONS DE MARS SONT CRUCIALES POUR L’AVENIR DE LA MÉTRO
Les 15 mars, vous ne voterez pas seulement pour vos élus municipaux : votre vote sera décisif pour changer la politique métropolitaine.
Si la gouvernance de la Métropole change grâce à vos votes, la politique métropolitaine changera elle aussi.
COMMENT NOUS CHANGERONS LA MÉTROPOLE
1. REMETTRE LES COMMUNES AU CŒUR DU PROJET
Pour des raisons idéologiques, les élus métropolitains actuels ont choisi d’exclure de l’exécutif métropolitain les représentants de plusieurs communes. Notre Métropole est la seule intercommunalité de l’Isère (et l’une des seules en France) à fonctionner ainsi.
Nous voulons :
• Un exécutif métropolitain trans-partisan,
• Une réorganisation des services métropolitains en pôles de proximité,
• Une préférence communale donnant la possibilité aux communes d’adhérer ou non à certaines actions,
• Une conférence des maires décisionnaires sur certains grands projets structurants, et dotée d’une motion d’alerte.
2. PRÉSERVER L’ENVIRONNEMENT ET LE CADRE DE VIE
Grenoble perd des habitants et se démarque par un nombre anormalement élevé de logements vacants. La bétonisation de la 1ère couronne augmente les surfaces artificialisées, les trajets, les bouchons et porte atteinte à la qualité de vie de nos communes.
• Modification du Plan Local d’Urbanisme Intercommunal (PLUi) pour mettre fin à la densification urbaine sur la première couronne
• Plan senior : logement intergénérationnel, politique de mobilités dédiée, accessibilité.
• Lutte contre les moustiques : soutien aux particuliers et démoustication à l’échelle métropolitaine.
3. GESTION : UNE METRO PLUS EFFICACE SUR SES MISSIONS ESSENTIELLES
Alors que la Métropolisation aurait dû permettre des économies, les dépenses n’ont cessé d’augmenter. Le coût exorbitant de la rénovation du siège métropolitain (108M€, contre 46M€ annoncés) ou le déficit chronique du Stade des Alpes (1.5M€ par an) révèlent un gaspillage aux frais du contribuable, qui a vu ses impôts augmenter. Le contexte national devrait inciter les collectivités à davantage de rigueur.
• Recentrage de l’action métropolitaine sur ses missions essentielles,
• Effort permanent de bonne gestion afin de ne pas augmenter les impôts et les taxes,
• Évaluation systématique des politiques publiques,
• Fusion des services support de la ville-centre et de la Métropole.
4. MOBILITÉS : CONCRÉTISER LES GRANDS PROJETS ET RETROUVER DE LA FLUIDITÉ
• Fin de la ZFE
• Entretien et développement du réseau cyclable,
• Aménagement de nouveaux grands parkings relais en entrée d’agglomération,
• Plan d’envergure pour l’entretien des voiries,
• Extension du réseau de tramway vers d’autres villes,
• Modification de certains tracés et augmentation de la fréquence de certaines lignes ChronoBus en lien avec les besoins pour décongestionner le trafic,
• Déploiement du RER métropolitain,
• Déploiement du transport par câble.
5. INSÉCURITÉ : UN GRAND PLAN D’ACTION INTERCOMMUNAL
• Coopération des polices municipales de l’agglomération,
• Plan de formation métropolitain des policiers municipaux armés,
• Cellule sécurité avec les forces de l’ordre,
• Déploiement de la vidéoprotection et mutualisation de moyens communaux,
• Grand plan de prévention de la délinquance : lutte contre la radicalisation, éducation à la citoyenneté…,
• Rénovation et aménagement des espaces publics pour limiter la délinquance (prévention situationnelle, stratégie d’éclairage public).
6. PROMOUVOIR UNE GRANDE POLITIQUE D’ATTRACTIVITÉ
• Service d’accueil et d’accompagnement des entreprises présidé par un capitaine d’industrie local,
• Rénovation des zones d’activités vieillissantes, soutien à l’artisanat, à l’industrie, aux commerces et filières d’avenir.
• Grand plan de valorisation et de rénovation urbaine,
• Marketing territorial en synergie avec la marque Alpes Is(h)ère,
• Valorisation touristique des 7 forts métropolitains et du patrimoine remarquable,
• Politique sportive d’envergure : schéma métropolitain des équipements structurants (ex : piscines), soutien aux clubs et aux grands évènements.
