déplacements

1. CONTEXTE ET VISION

17.000 véhicules/jour sillonnent l’avenue Jean Jaurès. La dégradation de Grenoble (densification urbaine et insécurité) contribue à un déplacement de la population vers la périphérie. Les distances domicile-travail augmentent, tout comme les besoins en véhicules. Un plan global est nécessaire pour fluidifier ces déplacements.

Nous accompagnerons l’usage croissant du vélo. À ce jour, l’avenue Jean-Jaurès est accidentogène. La ChronoVélo 4 Eybens-Grenoble, promise sur cet axe par le maire et la Métro en 2020, ne devrait pas voir le jour dans son entièreté (plus de 26 M€ de travaux, trop onéreux pour nos collectivités). De plus, les récentes constructions en bord d’avenue contraignent l’espace pour la réalisation d’un tel projet.

Côté transports en commun, l’offre est dense et nous nous en réjouissons. Nous devons continuer à la développer.

2. MESURES

Le Tram à Eybens
Porter auprès du SMMAG le projet de desservir le quartier nord d’Eybens par le tram, en réaffectant la voie d’essais de Grand’Place à Eybens-Général de Gaulle.

Agir auprès du SMMAG pour obtenir un prolongement de la ligne C7 jusqu’au campus, comme c’était le cas précédemment.

Création d’un itinéraire entièrement cyclable permettant de relier facilement Eybens au centre de Grenoble :
• Valorisation des deux passerelles existantes,
• Aménagement de nouvelles voies sécurisées,
• Restauration de voies anciennes.

Une voirie accessible à tous
L’arrêté interministériel du 15 janvier 2007 impose de mettre aux normes les nombreux points noirs (affaissement des trottoirs, racines proéminentes, franchissement de bordures) et les passages piétons, pour rendre la voirie accessible à tous. Agissons !

Pour désengorger l’avenue J. Jaurès, défendre auprès de la Métropole et du SMMAG, et en concertation avec les communes concernées :
• Une fréquence accentuée des lignes 65 et 67 descendant de Brié-et-Angonnes
• Positionner le terminus du bus C4 à Tavernolles.
• Sécuriser les parking relais du Verderet.

Sortir Eybens de la ZFE (coûteuse, en perte de sens, et pénalisante pour beaucoup de foyers)

Un nouveau plan de stationnement
• Mettre fin aux suppressions de places,
• Créer des stationnements à certains endroits,
• Instaurer des zones bleues devant les commerces,
• Imposer un nombre minimal de places de stationnement dans tout nouveau projet immobilier (1 place minimum / logement contre 0,7 actuellement).